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全国最大煤炭输出港“运煤不起尘”
字号:[    ] 发布时间:2016-12-29 来源:沧州日报

  12月28日,在神华黄骅港务公司煤炭翻车机房内,翻车机正对一列火车进行翻卸作业。当车厢旋转至与水平呈50°角时,翻车机底层瞬时喷射出持续的高压水汽,将落煤及煤尘紧紧裹住,带入底层漏斗中;至170°角时,煤炭已经卸空,高压水汽也戛然而止,作业区内始终整洁干净。
  这是神华黄骅港务公司煤尘治理取得的新突破。日前,这项“翻车机全自动洒水抑尘技术”获得国家实用新型发明专利,并应用到黄骅港煤炭港区所有翻车机。
  长期以来,煤尘是影响煤港环境和清洁生产的难题。黄骅港作为我国“西煤东运”的主要出海口,也曾深受困扰。为治理煤尘,作为黄骅港煤炭港区的项目法人,神华黄骅港务公司在码头堆场,拉起长10176米、高23米的防风网,建起由48座筒仓组成、最多可储煤144万吨的亚洲最大储煤筒仓群,彻底避免了堆取料作业过程产生扬尘。
  对于煤炭在传送过程中产生的煤尘,业界最常用的做法就是洒水,但如果洒水位置和水量把握不好,不仅影响抑尘效果,而且影响煤质。为从源头上解决煤尘问题,今年他们从进港煤翻卸第一环节入手,对翻车机进行技术革新,研发“翻车机全自动洒水抑尘技术”,通过在翻车机底层安装自动洒水降尘设备,实现了分层洒水,使水与煤炭能够均匀混合,煤炭传送过程中煤尘接近于零排放。同时,可精准控制洒水电磁阀的启闭,根据不同煤种自动调整喷洒水量,既抑制了煤尘,又保证了煤炭质量。
  如今,从运煤专线驶来的运煤车厢,可直接开入翻车机房,煤炭经翻车机倒入漏斗,再通过封闭的皮带运输线卸入储煤筒仓,最后经皮带和装船机装船下海。整个运装过程均由中央控制系统操作,并配备了先进的抑尘系统,全程封闭式运作,实现了“运煤不见煤”“运煤不起尘”。
  截至目前,黄骅港煤炭下水量已突破1.7亿吨,成为我国第一大煤炭输出港。但在这里,已难寻“黑漆漆”“脏兮兮”的煤港印象,即使是紧邻煤炭码头的绿化植被上,也鲜见煤尘踪迹。取而代之的是,碧海蓝天环抱下,一座拥有77万平方米绿地、绿地率达20.07%的现代生态大港。在今年7月,备受网友关注的“中国最美港口”票选活动评选中,黄骅港排名榜首。

 

 

   
责任编辑: 马颖 关闭窗口
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